Стандартная схема машинного отделения для монтажа и ввода в эксплуатацию генераторной установки Ausford. Конкретный метод установки основания для типичного фундамента Ausford: 1. Установка размера: длина * ширина * высота, длина и ширина: каждая сторона фундамента больше, чем стороны Шасси дизельного генератора. Каждое увеличивается на 200 мм в высоту: глубина фундамента H рассчитывается по следующей формуле H = K * G / d * B * L, где: H ------- глубина фундамента (M) K ---- --- кратный вес, обычно 1,5-2,0 (динамическая нагрузка) Общий вес единицы G (кг) d ------- плотность бетона, около 2400 кг / м3B ------- ширина фундамента (м) L- --- --- Длина фундамента (M) Например: Cummins 800 кВт с весом агрегата Lilai 7700 кг Размеры: длина 4,250 * ширина 2,060H = 2 * 7700/2400 * (4,250 + 0,4) * (2,060 + 0,4) = 0,56 м Требования к установке 1) Определите площадь воздухозаборника: больше или равна 2-кратной площади радиатора. Причины: радиатору требуется определенное количество воздуха для охлаждения воды в рубашке. Дизельному двигателю требуется достаточное количество воздуха для впуска воздуха. достаточно кислорода Тепловое излучение дизельного двигателя и генератора требует для тела холодного воздуха. 2) Определение площади выхлопа: площадь радиатора больше или равна 1,25, воздуховод от конца радиатора до выхлопного отверстия с использованием мягкого соединения может быть использован для создания воздуховода, выхлопная труба и установка глушителя 1) вся выхлопная система. Противодавление выхлопных газов не должно превышать предельное значение, указанное в технических характеристиках дизельного двигателя. 1-дюймовая колонна (дюйм рт. между компонентами К выпускному коллектору или нагнетателю прилагается чрезмерное напряжение из-за перемещения и изменения размеров из-за теплового расширения.Для изменения направления выпускного отверстия двигателя и выпускной трубы в качестве переходного соединения необходимо использовать сильфоны из нержавеющей стали. время, негорючий эластичный стержень подвески используется для соединения верхней пластины для поглощения теплового расширения и вибрации устройства. Установка глушителя: выпускное отверстие для выхлопного дыма Osford должно предотвращать попадание брызг грязной воды, дождевой воды, промывочной воды или других источников воды в дизельный двигатель или нагнетатель с земли.
Отверстие для дымоудаления должно быть оборудовано защитными устройствами для предотвращения попадания дождевой воды в выхлопную трубу, а вертикальное выходное отверстие должно быть оборудовано автоматической откидной крышкой от дождя. Установка суточных топливных баков и топливопроводов должна быть подключена к дизельному машинному отделению в соответствии со стандартом Осфорда. Уровень помещения для хранения топлива должен быть равен уровню помещения для генератора. Согласно правилам Cummins: высота топливного бака должна не быть выше 1,5 м и нижнее или выше положение топливного бака ниже 1,8 м: Обратите особое внимание на то, чтобы освещение в помещении для хранения масла было взрывозащищенным. Помещение для хранения масла также должно быть оборудовано внешним дыхательным портом, а на дыхательном отверстии должен быть установлен огнестойкий дыхательный клапан. Также можно установить огнестойкий дыхательный клапан на топливном баке и вывести дыхательный порт в хорошо вентилируемое и безопасное место. Установка и прокладка маслопровода Осфорда: Впускной маслопровод должен быть установлен в нижней части масляного бака на расстоянии 25 мм, чтобы предотвратить попадание глубоких отложений в маслопровод, блокирование фильтрующего элемента и топливного инжектора.
Дизельное топливо следует транспортировать по черным железным трубам. Строго запрещается использовать соединения алюминиевых труб, поскольку они имеют неплотную конструкцию и легко пропускают топливо. Не используйте гальванические трубы и соединения. Сера в топливе соединяется с конденсатом топливного бака, образуя сернокислотное коррозионное покрытие. , в результате чего мусор блокирует топливный насос и фильтр. В то же время топливопровод на стороне двигателя использует маслостойкий топливный шланг для поглощения вибрации агрегата. Размер топливопровода должен быть по крайней мере таким же, как внутренний диаметр впускного отверстия топливного насоса. Если расстояние слишком велико, диаметр трубы должен быть соответствующим образом увеличен, и в то же время колена и соединения должны использоваться как как можно меньше. Во время установки системы необходимо максимально предотвратить попадание влаги, пыли и других загрязняющих веществ, а перед установкой необходимо очистить каждую часть топливной системы. Как в работе, так и в режиме ожидания, в топливной системе не должно быть никаких утечек, в противном случае воздух выйдет в топливную систему, что приведет к нестабильной работе двигателя и снизит выходную мощность.
