Главная > решение > Экипаж плато решение

Экипаж плато

Writer:时间:2021-01-31

Экипаж плато


Если высота генераторной установки Осфорда ниже 1500 м, выходная мощность генераторной установки, оснащенной дизельным двигателем, не будет уменьшаться с увеличением высоты. Выше 1500 м требуется коррекция мощности для двигателя и генератора. Таблица 1 представляет собой таблицу поправочных коэффициентов факторов окружающей среды для мощности двигателя, но для получения более подробной информации обратитесь к официальным данным производителей дизельных двигателей. Такие, как официальные данные Chongqing Cummins:
Скорость вращения двигателя составляет 1800 об / мин, высота над уровнем моря ниже 1525 м (5000 футов), а температура окружающей среды ниже 40 ° C (104 ° F).
Скорость вращения двигателя составляет 1500 об / мин, высота над уровнем моря ниже 1525 м (5000 футов), а температура окружающей среды ниже 40 ° C (104 ° F).
Когда двигатель работает за пределами указанных выше условий, когда высота превышает 1525 м (5000 футов), мощность снижается на 4% на каждые 300 м (1000 футов) увеличения; когда температура окружающей среды выше 40 ℃ (104 ° F), мощность снижается на каждые 11 ℃ повышения на 2%


海拔高程大气压力空气温度
mhPa0℃10 ℃20℃30℃40℃50℃60℃
010131.001.001.001.001.000.990.96
10010001.001.001.001.001.000.990.96
5009551.001.001.000.990.980.970.96
1008991.000.990.980.970.960.950.94
15008451.000.980.970.960.950.940.93
16008351.000.980.970.960.950.940.92
17008240.990.980.970.960.950.940.91
18008150.990.980.970.960.950.930.9
19008050.980.970.960.950.940.920.89
20007950.980.970.960.950.940.910.88

Таблица 2 представляет собой таблицу поправочных коэффициентов факторов окружающей среды к мощности генератора.

  Согласно правилам GB / T2819, метод коррекции мощности применяется на высотах выше 1000 м и ниже 3000 м. На высотах более 3000 м рекомендуется использовать специальную модель плато, потому что для коррекции мощности необходимо выбирать агрегат с большей мощностью, а из-за условий плато разреженный воздух уменьшает всасываемый объем, снижает воздух-топливо. передаточное число, плохое сгорание, низкая мощность и двигатель Черный дым и серьезные отложения нагара. В то же время моторное масло быстро выходит из строя, ухудшается смазка, усиливается износ деталей и повышается температура выхлопных газов, что приводит к значительному увеличению частоты отказов двигателя. Особый плато-двигатель разработан с разумным соотношением воздух-топливо, разумным нагнетателем и дополнительным фильтром всасываемого воздуха. Система охлаждения также настроена, что увеличивает давление крышки давления бака для воды, усиливает устойчивость к давлению системы охлаждения, и решает проблему понижения температуры кипения охлаждающей жидкости из-за снижения атмосферного давления, обеспечивая нормальная работа системы охлаждения.
Полная конструкция прототипа генераторной установки должна учитывать воздействие на низковольтное электрооборудование в дополнение к воздействию плато на дизельный двигатель и генератор. Из-за увеличения высоты электрический зазор и длина пути утечки уменьшаются, поэтому для низковольтного электрооборудования с напряжением ниже 690 В следует учитывать снижение номинальных характеристик.


Copyright © 2015-2020 Xiamen AOSIF Engineering Ltd все права защищены. 

English English English English